Las botas para patear a Maikel

Dichoso Facebook.... desde que me he apuntado no doy a basto, no puedo explayarme en mi blog, que lo tengo como mi casa, descuidada total.

Pero hoy he escuchado una canción de Jessica Simpson y he recordado la versión de Nancy Sinatra... y me he dado cuenta que es perfecta para dedicársela a Maikel. Aquí os he apuntado la letra y si sustituis "Love" por...no sé.."good job" queda perfecto, je,je,je,je.

¿Por qué se la dedico?... ¿Acaso ha de haber algún motivo? Me encantaría coger unas botas, una caja de cerillas y..... ummmmm

Nota: No puedo enganchar el video, así que pinchad el enlace


You keep saying you've got something for me.
something you call love, but confess.
You've been messin' where you shouldn't have been a messin'
and now someone else is gettin' all your best.

These boots are made for walking, and that's just what they'll do
one of these days these boots are gonna walk all over you.

You keep lying, when you oughta be truthin'
and you keep losin' when you oughta not bet.
You keep samin' when you oughta be changin'.
Now what's right is right, but you ain't been right yet.

These boots are made for walking, and that's just what they'll do
one of these days these boots are gonna walk all over you.

You keep playin' where you shouldn't be playin
and you keep thinkin' that you´ll never get burnt.
Ha! I just found me a brand new box of matches yeah
and what he know you ain't HAD time to learn.

Are you ready boots? Start walkin'!

LL&P

Diez Mandamientos

Ante los numeroso problemas que el día a día nos golpean, ante el futuro de curro que nos espera y por petición popular, aquí os ofrecemos LOS DIEZ MANDAMIENTOS DE LOGÍSTICA. Por si no lo sabéis, es de obligado conocimiento:

1º LOGISTICA NO ES DIOS: No tenemos control sobre los elementos de la naturaleza, no podemos evitar que los tifones, las nubes de cenizas o las intensas nevadas retrasen la llegada de las piezas

2º LOGISTICA NO TIENE CONTROL DIRECTO DE LOS PROVEEDORES DE TRANSPORTE: No podemos, con el mero deseo de nuestra mente que las furgonetas de los transportistas vayan más deprisa, que los handling sean más rápido, que el tío del almacén de Flight Care puntee el vuelo más rápido o que el de Fedex encuentre nuestra dirección, por poner algunos ejemplos.

3º LOGISTICA NO TIENE CONTROL DIRECTO DE LAS PIEZAS: No podemos saber qué piezas vienen en cada caja, no podemos saber si el p/n les va a valer, no podemos saber si tiene más alternativos que los que el fabricante nos indica.

4º LOGÍSTICA SIEMPRE PREGUNTA AL FABRICANTE: Esto es una idea revolucionaria que es normal que no entre en la mente de muchos: no es necesario que nuestros fieles mecánicos nos recuerden en sus oraciones que preguntemos al fabricante, siempre lo hacemos; si no lo tienen no es cuestión nuestra (véase los mandamientos 1º y 3º)

5º LOGÍSTICA NO TIENE LINEA DIRECTA CON EL PRESIDENTE DE HONEYWELL: Ya sabéis por quien digo esto ¿verdad Malaka? (¿ehh?)

6ª LOGÍSTICA NO TIENE CONTROL SOBRE EL TIEMPO: No podemos hacer que las horas sean minutos, no podemos acortar el tiempo, no tenemos respuesta a la pregunta "¿no puede llegar antes?"; por lo mismo no podemos alargar el tiempo, no podemos hacer días de 27 horas para que nos de tiempo a hacer todo (véase mandamiento 1º y 2º)

7º LOGISTICA NO ESTÁ COMPUESTA DE INGENIEROS: No podemos saber si un p/n alternativo valdrá o no, no sabemos rellenar un libro de horas del APU, no tenemos las garantías de Oficina Técnica.

8º LOGISTICA NO ES CONTABILIDAD: Solo por que sepamos comunicarnos en inglés con los departamentos de contabilidad de los proveedores no significa que tengamos que dedicarnos a reclamar pagos, a ver temas financieros y a recibir charlas e improperios en varios idiomas.

9º LOGISTICA NO ES DEPARTAMENTO COMERCIAL: No tenemos por que hablar con los clientes, no tenemos porque estar calmando sus ánimos, escuchando sus quejas que no podemos solucionar.

10º LOGISTICA NO TIENE LA CULPA DE TODO: Este mandamiento se enlaza directamente con el primero, no tenemos la culpa de todo lo que pasa en la empresa ni podemos controlarlo todo; aunque el diablo vestido de diversos departamentos lo haya repetido hasta la saciedad.

Estos son los mandamientos y así lo certificamos en Barajas el 20 de mayo del año 2010. Amen

Se veia venir...

Nos hemos quedado sin FlashForward. Lo pone en este enlace. La verdad es que se veia venir, ya nos lo imaginabamos.
y además se acaba Perdidos...el mundo ,definitivamente va a la deriva...:-(

¿Quién se acuerda de Teheran?

Este domingo ha salio un artículo muy interesante en Expansión y Empleo, aquí mismo, donde se explica que el "anti-jefe" es el que triunfa en tiempo de crisis.

Y leyendolo he visto la cara de Maikel en todas las descripciones. Además, en uno de los párrafos del texto, se indica que "normalmente, el arrogante se rodea de viles. Esta arrogancia y soberbia suele generar rechazo en la gente libre, inteligente y sana”... ¿os recuerda algo?

También os sonará lo que se comenta en otro párrafo sobre la tipología de los fantasmas embaucadores: "Crean castillos en el aire y logran que se los compren; prometen beneficios fastuosos y meten a empresarios e inversores en líos de los que salen escaldados, mientras el fantasma resulta indemne y disfruta de su magnífico estatus de vida mantenido a costa de los perjudicados."

A mi lo que me recuerda es aquella fabulosa oportunidad que se nos vendieron en Irán...¿dónde quedó todo eso???

LL&P

Qué buena suerte la de Fernando...

Alguna vez le tenía que tocar, ¿no?. Después de que en el último GP rompiera el coche tras un montón de vueltas sudando la gota gorda para puntuar (todos sabéis lo que le pasó con el cambio del Ferrari), ahora su fiabilidad le ha dado su premio.

Y algunos dirán "que morro, segundo sin haber adelantado a nadie", pero están equivocado. Primero, este segundo puesto es merecido por la fiabilidad del coche. Hamilton terminó destrozando la suspensión, su coche falló.
Segundo, este segundo puesto es merecido por la concentración que siempre mantuvo Alonso. Vettel perdió su puesto por un error de conducción que le llevó a la cuneta y que le obligó a entrar en boxes.

En definitiva, todavía quedan esperanzas para verle de nuevo campeon del mundo.

LL&P

Cansino

Tengo un pequeño regalo... una página donde hay información de nuestro particular Cansino Histórico.

Este chico es raro...pero lo más raro es que entró aquí sin pasar por recursos humanos. A mi modo de entender, esto es síntoma de enchufe trifásico.....

LL&P

Mensaje Navideño

Hemos recibido un corre ahora mismo con muy buenas palabras... pero yo he accedido a la versión original, la que escribió nuestro jefe supremo (por las siglas le conoceréis) antes de que pasase por la criba de RRHH. Que lo disfrutéis.

Estimados todos:

Hace unos días tuve ocasión de HACERME EL INTERESANTE EN VISITAS SORPRESA en los diferentes centros de trabajo para, a la vista de la situación CAÓTICA DE LA EMPRESA y exceso de rumores (no muy positivos, algunos de ellos AUNQUE TODOS RIGUROSAMENTE CIERTOS), informaros sobre todo lo acontecido en los últimos meses ES DECIR, LANZAR UNA CORTINA DE HUMO y sobre nuestras expectativas de futuro Y TOMAROS UN POCO EL PELO.

Hoy, deseo hacerlo de forma que sea posible llegar a todos cuantos formáis parte de nuestro Grupo para manifestaros los siguiente:

Adaptándonos a las necesidades del mercado y dentro del contexto de la economía actual DESPUÉS DE LLEVAR CAGÁNDOLA EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS, hemos procedido a renegociar (TAMBIÉN CONOCIDO POR LLORIQUEO CONSTANTE) nuestra deuda (contraída fundamentalmente por inversión en aviones QUE EL LISTO DEL TIRANTES ME HIZO TRAGAR COMO BUENA IDEA) pasándola de corto a largo plazo OSEA, PAN PARA HOY Y HAMBRE PARA MAÑANA y a confeccionar y aprobar nuestro nuevo Plan Estratégico 2010-2011 AHORA SIN EL TIRANTES PERO CON OTROS MÁS TONTOS A CARGO. Este plan está enfocado a garantizar el futuro de la compañía al asegurar prioritariamente la rentabilidad de la misma frente al volumen de negocio Y DAR DE COMER A TODOS LOS CHUPÓPTEROS QUE TENEMOS EN NUESTRA NÓMINA, cuyos incrementos eran el objetivo habitual en ejercicios anteriores, COMO YA VIMOS, LA IDEA DEL TIRANTES EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN. Las circunstancias han cambiado drásticamente, ESTOY BIEN JODIDO CON LA CRISIS y lo importante ahora es asegurar el beneficio MÍO, POR SUPUESTO, sin importar demasiado el crecimiento y la facturación O JODER A MIS EMPLEADOS.

Para nuestras empresas ha sido clave contar con el necesario respaldo financiero y lo hemos logrado a través de la confianza depositada en nosotros por el pool de bancos (liderado por Banesto) con los que venimos trabajando HACIENDLES LA PELOTA CONSTANTEMENTE, con la de nuestros accionistas, FRENTE A LOS QUE NOS HEMOS BAJADO LOS PANTALONES y con la de nuestro equipo directivo QUE HA SACADO UNA TAJADA IMPORTANTE DE LA SITUACIÓN.

Alcanzar este respaldo, ha sido posible gracias a la credibilidad que G. ha sido capaz de transmitir A PESAR DE LAS CAGADAS QUE HEMOS REALIZADO avalando su proyecto de futuro con la brillante trayectoria realizada, a lo largo de los 33 años de experiencia en el sector, BUENO, QUIEN DICE EXPERIENCIA DICE SER UN POCO MAFIOSO y en la proyección de rentabilidad hacia la que el Grupo se ha orientado. En este sentido concluyó 2009 con un EBITDA de 3,1M€ (A QUE MOLO CON LOS ACRÓNIMOS, PARA QUE VOY A PONER LO QUE ES:

Earnings Before Interests, Tax, Depreciation and Amortization - O SEA QUE OS HE TOMADO EL PELO CON LOS DESPIDOS) y pretendemos triplicarlo en los próximos dos años. Como ya he mencionado, hemos renegociado la deuda contraída con los bancos que vencía a corto plazo; nuestro socio IMI/ACS (EL FLOREN) ha participado en las ampliaciones de capital realizadas aumentando su participación accionarial en nuestra filial Commercial Aviation hasta el 70% A PESAR QUE NO PAGABA SUS FACTURAS Y ME EMPUJÓ A ESTA SITUACIÓN ; yo mismo como accionista de referencia he suscrito sendas ampliaciones de capital tanto en MCH como en LCI, (AY, MIS POBRES MILLONES) y parte del equipo directivo ha tomado el 6% de MCH PORQUE SI NO SE IBAN TODOS A LA CALLE Y A VER QUÉ IBAN A HACER SIN SUS PRIVILEGIOS y demostrando así su total confianza en el proyecto y en el trabajo que - todos vosotros incluidos - estamos realizando.

En consecuencia, el horizonte (desde el punto de vista financiero) está ahora totalmente despejado PERO NO ME PIDÁIS QUE PAGUE A MIS PROVEEDORES aunque (no lo olvidemos) las incertidumbres del mercado, la dura competencia y las prácticas (a veces no muy ortodoxas) y el contexto económico actual no nos lo van a poner fácil O SEA QUE NO VENGAIS CON ESTE CORREO CUANDO QUERÁIS SUBIROS EL SUELDO, TODO ES MENTIRA. El esfuerzo de todos, la dedicación y la profesionalidad exigida (mayor aún si cabe) serán en este momento más necesarios que nunca Y SI FUERA EL CASO, EXPRIMIROS MÁS SI CABE COMO ESTOY HACIENDO CON TODOS LOS TRABAJADORES.

Por todo ello, y aún sabiendo que queda un largo y difícil camino por recorrer, puedo aseguraros que trabajamos sobre un proyecto viable y con expectativas de futuro que - sin duda - nos permitirá salir de la crisis fortalecidos CON MI BOLSILLO BIEN LLENO y dispuestos a seguir haciendo de nuestra empresa un referente en el sector.

Y termino ya, agradeciendo a todos (como os merecéis, CON UNA PATADA EN VUESTRO RELUCIENTE TRASERO) , el enorme esfuerzo realizado, vital para concluir exitosamente este proyecto de renovación que ha conseguido (nada más y nada menos) que asegurar nuestro futuro a medio plazo. El futuro a largo dependerá de lo que seamos capaces (y queramos TRABAJAR COMO ESCLAVOS A MI SERVICIO) hacer a partir de mañana.

Con todo afecto,

J. M

Presidente Grupo G.